Ông lớn hàng hải Hàn Quốc HMM đối mặt với thách thức trong bối cảnh sụp đổ.

Ngành công nghiệp vận chuyển container toàn cầu đang đối mặt với những thách thức chưa từng có, và công ty vận chuyển Hàn Quốc Hyundai Merchant Marine (HMM) cũng không nằm ngoài quy luật đó. Kết quả quý ba và chín tháng của HMM phản ánh những khó khăn mà các đối tác như Maersk và Hapag-Lloyd đang phải đối mặt. Mặc dù có sự tăng về lượng hàng vận chuyển, hiệu suất tài chính của HMM đã chịu tổn thương do giảm giá cước vận tải, một xu hướng đã trở nên phổ biến trong ngành.

Drewry, một công ty nghiên cứu hàng hải hàng đầu, đã dự đoán một tầm nhìn u ám. Kết hợp giữa giá cước nhanh và hợp đồng dự kiến giảm 60% trong năm nay, với sự suy giảm thêm 33% dự kiến ​​cho năm 2024. Mặc dù dự kiến ​​ngành vận chuyển container vẫn có lợi nhuận trong năm nay, Drewry dự đoán một mức lỗ EBIT ngành công nghiệp lên đến 15 tỷ đô la vào năm tới.

Trong quý ba, HMM báo cáo giảm 58% so với cùng kỳ năm trước, với doanh thu là 1,6 tỷ đô la. Lợi nhuận hoạt động chứng kiến sự giảm sút ấn tượng là 97%, đạt 57 triệu đô la, và lợi nhuận ròng cũng giảm 96% xuống còn 72 triệu đô la. Mặc dù có mức tăng trưởng ấn tượng 11% so với cùng kỳ năm trước, với hơn 1 triệu TEU hàng hóa vận chuyển, giá cước trung bình giảm 67%, đạt 946 đô la/TEU. Các chỉ số lợi nhuận giảm so với quý hai, doanh thu giảm nhẹ, lợi nhuận hoạt động giảm 53%, và lợi nhuận ròng giảm 70%.

Trong chín tháng đầu năm, HMM báo cáo giảm 58% doanh thu, đạt 4,8 tỷ đô la. Lợi nhuận hoạt động giảm 94%, xuống còn 411 triệu đô la, và lợi nhuận ròng giảm 92%, xuống còn 535 triệu đô la. Mặc dù có sự tăng trưởng 4% về lượng hàng hóa lên 2,8 triệu TEU, giá trung bình giảm đến 70% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 993 đô la/TEU.

Thách Thức và Triển Vọng Tương Lai:

Thách thức chủ yếu đối với HMM và các đối tác ngành công nghiệp vận tải biển là sự cân bằng tinh tế giữa sự tăng về lượng hàng hóa và sự suy giảm không ngừng về giá cước vận tải, kết hợp với các yếu tố bên ngoài như tình hình kinh tế toàn cầu và căng thẳng chính trị, góp phần tạo ra sự phức tạp cho ngành công nghiệp vận chuyển container.

Khi ngành công nghiệp chuẩn bị cho sự giảm giá cước tiếp theo, các doanh nghiệp như HMM sẽ cần thực hiện các biện pháp chiến lược để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Các chương trình cắt giảm chi phí, hiệu quả hoạt động và việc khám phá thị trường và hợp tác mới có thể quan trọng để vượt qua cơn bão. Ngoài ra, việc theo dõi chặt chẽ xu hướng thị trường và điều chỉnh chiến lược tương ứng sẽ là rất quan trọng để duy trì sự thành công bền vững.